新機配備PW127XT 新型策動機，相較前一代晉升高達3%的燃油效率，並可下降多達20%維修本錢，顯現出出色的節能減碳與營運效益；在客艙設計方面,ATR72-600升級全新空調淨化系統與符合人體工學的座椅設計,為搭客帶來更舒適的航行體驗，位數改採72人座設置裝備擺設，除保持寬敞舒適的乘坐空間，每班機可再增添3%的辦事能量。立榮航空特殊推出「賀!簽新機·購票好時機」國旅限制優惠，自2025年7月29日起限時19天，機票最低1,419元起。
立榮航空為台灣首度引進ATR航機的航空公司，自2012年迄今已積累13年豐富的營運經驗,為了保持機隊年青化與航機的高派遣率，進一步晉升整體營運效益及市場競争力，新機估計自2027年開始交付，2032年將全數引進終了。林志忠致詞表示，立榮航空在國內航線的市占率近6成，除商務及旅行搭客外,更是離島鄉親回家投親及就醫的主要運輸對象。離婚證人
同時他也說，將來跟著機隊陸續汰舊換新，可增添航班並優化時刻，回應鄉親有高密度班機的期望，未來若遇天候不良或各縣市有大型活動時，也可提高機隊靈活調劑，以因應搭客運輸需求。
今天簽約典禮由立榮航空董事長林志忠與法國 Avions deTransport Regional（ART）飛機製造公司履行長Nathalie Tamaud Laude 共同簽訂19架ATR72-600全新客機的採購合約，並約請交通部部長陳世凱及ATR飛機製造公司資深副總裁盟商務長Alexis Vidal共同見證。
立榮航空董事長林志忠默示，2027年最先交機，汰舊換新後，立榮2029年ATR機隊將會達19架，將有助國內線航空座次提高，從一年360萬座次到400萬座次。
2029年後 國內線坐次將從360萬次提高到400萬次
林志忠示意，會把增添5架班機用來加密台北台中高雄飛到三個離島航班，並優化時刻，也會斟酌新航路，初估一年提供航班坐次會從目下當今的360萬座，增添到400萬座次，以提拔國內的運能，並有助立榮航空的營運成長。圖／立榮航空供應
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